考公職／鐵路特考 今年大開504個缺額

台鐵人力斷層嚴重，預估到民國104、105年可能到達斷層高峰。為了彌補人力需求，台鐵連續5年召募新血，今年將釋出504個缺額，預估將吸引數萬人爭奪「鐵飯碗」，部分類科僅釋出1名缺額，競爭激烈。

台鐵員工平均年齡為47歲，近年出現員工退休潮，加上花東線鐵路電氣化工程、鐵路立體化、捷運化等設備陸續完工，人力更為吃緊。

去年鐵路特考共有超過5萬2千名考生報考，爭取704個名額，錄取率為1.3%。高員三級人事行政科出現444人搶一個缺額情況，佐級運輸營業類報考人數去年近2萬人居冠，平均每千名考生僅1人錄取。

台鐵表示，今年鐵路特考以佐級業務類車輛調度缺額最多，從去年的84人增為135人；缺額少的高員財經政風、員級人事行政、財經政風、地政、資訊處理類科缺額都僅有1名。

佐級機械、機檢、養路工程及車輛調度4個工程科類，因上任後工作場地常需穿越軌道、上下機器設備及來回往返，相當耗費體力，第二試設有體能門檻，將依往例加考體能測驗。不過，去年鐵路特考有孕婦向考選部申請保留筆試成績，延到明年考體能測驗，考選部基於人權考量特准，並著手修改考試規則，以取得法源。今年若有應考人考體能測驗時，剛好懷孕或突發重大傷疾無法應試，應可比照辦理。

台鐵表示，養路工程類考生需負重40公斤沙包，跑走40公尺，20秒內跑完就算及格。車輛調度、機械工程、機檢工程類則需加考1200公尺跑走，男性在5分50秒內跑完為及格，女性為6分20秒。

台鐵人事室科長張秋美指出，鐵路特考初任人員薪資約3萬3千元到4萬2千元，每年比照公務人員領1.5個月年終獎金，及0.5—1個月不等的考成獎金。鐵路特考報名時間為3月13—22日，將在6月16—18日考試，詳情可查詢考選部，網址，http://wwwc.moex.gov.tw。

 

 

新聞來源： 聯合新聞網